САМЫЙ ВЕЗУЧИЙ ЧЕЛОВЕК В МИРЕ

САМЫЙ ВЕЗУЧИЙ ЧЕЛОВЕК В МИРЕ ФРАНЕ СЕЛАК (FRANE SELAK)

Фране Селак – неудачник и везунчик в одно и то же время

В жизни любого человека случаются удачи и неудачи, на которые невозможно повлиять – что-то из этого либо случается, либо нет. Тем, кому постоянно везёт, называют везунчиками, но даже с самыми везучими людьми иногда может случиться что-то. Но только не с Фране Селаком, которому везёт постоянно

Селак родился в 1929 году. Учился на профессию дирижёра. Много лет руководил школьным хором. Был женат пять раз.

Вообще, судьба начала мотать хорвата не церемонясь, прям со старта. Фране Селак родился в не самых обыденных обстоятельствах — прямо посреди озера в рыбацкой лодке. Говорили, что мальчик был крайне слабым и в младенчестве часто болел всем, чем только можно. Врачи качали головами и строили мрачные прогнозы, но все обошлось: Селак выздоровел, окреп и на следующие 32 года злой рок оставил его в покое.

Ну а теперь можете просто загибать пальцы.

СЕМЬ КАТАСТРОФ СЕЛАКА

Первая катастрофа произошла в 1962 году, когда Фране было 33 года. Хорват ехал на поезде в другой город. Проезжая по мосту, поезд резко свернул с рельс и устремился прямо в холодную речку. Семнадцать человек погибли, а хорвату удалось доплыть до берега и выжить. Тогда он пострадал от незначительных травм.

Вторая опасная ситуация имела место быть в 1963 году, через год после первого происшествия. Фране садится в самолет, который направляется из Загреба в Риеку. По рассказам дирижера, он всегда был жутким аэрофобом, но впервые в жизни воспользоваться услугами авиакомпании вынудило печальное известие. Селаку сообщили, что его мать смертельно больна, и мужчина в этот же день поспешил к ней. На тот момент билетов на ближайший рейс уже не оставалось, но хорват попытался на месте убедить экипаж пустить его в самолет: мол, выручайте, я тут просто тихонечко посижу в хвосте, рядом со стюардессой. И сработало! Ну а что вы хотели, это 1960-е — тогда в самолетах и курить можно было.

Сам перелет прошел в штатном режиме, а вот во время снижения что-то пошло не так. Задняя дверь самолета почему-то сама собой распахнулась. Фране Селак описывал этот момент так:

«В одну секунду мы пили чай, а в следующую — бортпроводницу уже выбросило наружу. Вскоре и я последовал вслед за ней».

Самолет разбился при заходе на посадку — погибли семнадцать пассажиров, оба пилота и стюардесса. Везучий дирижер снова отделался лишь небольшими ушибами и испугом. Сам Селак утверждает, что его падение смягчил стог сена, и он отделался парой синяков. Звучит очень уж по-киношному или даже по-мультяшному — но допустим.

Третья катастрофа случилась через 3 года после предыдущего происшествия. В общем, с поездами как-то не заладилось, с самолетами тоже. В 1966-м Фране путешествовал на автобусе — снова все пошло наперекосяк. Водитель не справился с управлением, транспортное средство занесло в реку. Четыре человека погибли, а Селак выплыл на берег, отделавшись порезами и синяками и шоком..

Четвёртая катастрофа случилась через 4 года после предыдущей. Надо сказать, что и с личным транспортом у Фране Селака все было не слава богу. В 1970 году его автомобиль загорелся прямо на ходу. Причем, по словам самого хорвата, в тот момент, когда он из него выскакивал, пламя уже охватило половину салона. Дирижер лишился части волос на голове, но в целом, считайте, не пострадал. Фране выпрыгнул из машины и успел отбежать за считанные секунды до взрыва бака с бензином.

Пятый случай случился через три года, когда хорвату было уже 44 года. Фране снова пережил точно такое же возгорание, закончившееся взрывом: топливный насос в его машине сломался и выпрыснул бензин на горячий двигатель, отчего появился огонь, спаливший волосы Селака. Фране все так же успел выбраться из салона за секунду до непоправимого.

Шестая катастрофа : После этого потусторонние силы или кто-то другой, кому никак не давало покоя присутствие на планете скромного хорватского учителя музыки, оставили Селака в покое еще на 22 года. Мужчина уже даже начал передвигаться исключительно пешком и никуда дальше Загреба не выбирался — не тут-то было. В 1995 году во время прогулки его сбивает автобус — как вы уже поняли, все обошлось, и в этот раз хорват получил лишь небольшой испуг.

Седьмая, самая последняя, катастрофа произошла в 1996 году, через год — дежавю. Фране ехал в горах на своей машине, когда после поворота неожиданно увидел грузовик, который на полной скорости ехал на него. Хорват свернул в сторону и, проломив ограждение, повис прямо на краю обрыва. Селак пулей выскочил из автомобиля и ухватился за дерево, и уже через пару секунд наблюдал, как его очередная «ласточка» летит с обрыва, падает вниз и взрывается на расстоянии 90 метров. И эта катастрофа случилась, когда Селак был уже в пожилом возрасте – 67 лет.

Про свои катастрофы Фране Селак говорил так: «Я никогда не думал, что мне повезет выжить во всех этих столкновениях со смертью. Я еще в первый раз подумал, что мне не повезет... Я всегда думал, что я невезучий…»

«Ну и дела, мужику бы в лотерею стоило поиграть», — скажете вы. А он, собственно, так и сделал. В 2003 году Селак впервые в жизни попробовал зачеркнуть пару цифр на билете, а уже через несколько дней забирал джекпот в размере $1,1 миллиона. Дирижер раздал часть долгов, купил новый дом, автомобиль и небольшую яхту. Тогда Селак заявил: «Теперь я буду наслаждаться жизнью. Я чувствую себя заново рожденным. Я знаю, Бог наблюдал за мной все эти годы».

И добавил: «Я полагаю, мои браки тоже были катастрофами». После чего женился в пятый раз на женщине, моложе себя на 20 лет. Правда, через некоторое время Фране разочаровался в роскошной жизни, спохватился, испугавшись кармического наказания: продал свой роскошный дом на частном острове, раздал деньги родственникам и друзьям, вернулся в свой скромный дом в местечке Петринья к югу от Загреба. Остатки денег он потратил на операцию по замене тазобедренного сустава. «Все, что мне нужно в моем возрасте — это Катарина. Деньги бы ничего не изменили», — сказал он. все оставшиеся деньги раздал нуждающимся родственникам и благотворительным фондам и вернулся к скромной жизни учителя музыки.

В 2010 году он говорил, что хочет воздвигнуть часовню, чтоб поблагодарить Бога за всю удачу.

И его долгая жизнь- тоже своего рода везение!

Помещаю карту рождения Фране, Я ЕЕ РЕКТИФИЦИРОВАЛА (ВОССТАНОВИЛА ВРЕМЯ РОЖДЕНИЯ) ПО СОБЫТИЯМ , ВНЕШНОСТИ И ПЕРВОМУ ГРАДУСУ АСЦ. ЗДЕСЬ ОПИСАНИЕ КАРТЫ. И ОТВЕТ- ОТЧЕГО РЕГУЛЯРНО КАТАСТРОФЫ И ОТЧЕГО ВЕЗЕНИЕ . КАКИЕ ПЛАНЕТЫ ЕМУ ПОМОГЛИ А КАКИЕ МУЧАЛИ. ДЛЯ НАЧАЛА--В его карте Марс соединен с неподвижной звездой Поллукс, что дает неотвратимое влияние В древности эту звезду называли Геркулес и связывали с получением бессмертия или продлением жизни.Помещаю карту рождения Фране, Я ЕЕ РЕКТИФИЦИРОВАЛА (ВОССТАНОВИЛА ВРЕМЯ РОЖДЕНИЯ) ПО СОБЫТИЯМ , ВНЕШНОСТИ И ПЕРВОМУ ГРАДУСУ АСЦ. В КОММЕНТАРИИ ЗАВТРА ПОМЕЩУ ОПИСАНИЕ КАРТЫ. И ОТВЕТ- ОТЧЕГО РЕГУЛЯРНО КАТАСТРОФЫ И ОТЧЕГО ВЕЗЕНИЕ . КАКИЕ ПЛАНЕТЫ ЕМУ ПОМОГЛИ А КАКИЕ МУЧАЛИ. ДЛЯ НАЧАЛА--В его карте Марс соединен с неподвижной звездой Поллукс, что дает неотвратимое влияние В древности эту звезду называли Геркулес и связывали с получением бессмертия или продлением жизни.Рассмотрим карту рождения Фране подробнее. Конечно, хочется понять,что именно притягивает в его жизнь катастрофы и почему ему всегда везет и он выживает? По цепочке диспозиций планет все сходится на Сатурн- планету зла и большого несчастья, малотого, он еще и в соединении с Черным Ангелом Лилит, что дает картину угрозы падения с высоты, страхи, и плюс астероид Фол усиливает этот эффект падения =свержения. Далее- это соединение имеет аспект вражды с Ураном , который всегда соуправляет 8 домом экстрима и еще и находится в нем! Уран сам по себе отвечает за самолеты, технику и шокирующие сюрпризы, в добавок утяжелен максимально соединением с Гадесом, что гарантирует катастрофы со всем, что связано с техникой, авиа, электро . Сатурн имеет аспект 165 к Плутону , управителю 4 дома жизни,- то есть зациклен злой Сатурн на затюкивании" жизни, Плутон в 11 доме-в соединении с Марсом, соупр 8 дома демонстрирует аварию автобуса с людьми , стычки с более тяжелым транспортом. ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ КОММЕНТРассмотрим далее- мы видим, что управитель 8 дома находится в 1 доме! Астрологи говорят в таких случаях- смерть гоняется за человеком..Слишком много указаний на смертельные опасности, так за счет чего пули пролетали мимо виска? Что выручает его? А вот что- ЛУНА и УРАН в вражде но -каждый из них-в прекрасных градусах--ЛУНА В КОРОЛЕВСКОМ , А УРАН-В ГРАДУСЕ ГЕНИАЛЬНОСТИ! Редкая вещь! Управитель смерти Нептун в 1 доме, но- он в идеальной конфигурации-замкнутый треугольник-защита и милость,он задабривает и Сатурн и Венеру, (управительницу 3 дома поездок ближних, и находящуюся в 9 доме дальних поездок)! С другой стороны Сатурн подпирает добрым аспектом 144 гр зеленого цвета мощнейшее соединение счастливой планеты ЮПИТЕРА и МЕРКУРИЯ--( оба отвечают и за жизненность, как соуправители 4 и 1 домов расположены на МС-в зените, и за необыкновенное везение в лотерее, т к МЕРКУРИЙ-ЕГО ДЕНЬГИ по упр 2 дому денег и его ЛОТЕРЕИ, соединен с ЮПИТЕРОМ , управляющему 5 домом игры, победы= БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ , И плюс добрейший Божественный узел, он дает неограниченное расширение возможностей!==ОГРОМНЫЕ ДЕНЬГИ И ВЕЗЕНИЕ! А при проверке баллов силы и достоинств планет оказалось, что пропускала голы наша ВЕНЕРА, она имеет баллы минусовые и в соединении с АЗОЙ (пылесос проблем и зла) , в квадратуре с МАРСОМ-любой техникой! И гасит ее слабость лишь КОЛЕСО ФОРТУНЫ- во они-пули мимо виска))) А страшный САТУРН наоборот-набрал максимальное количество баллов, вот вам и картинка- сладкая венерина забота-как девушка, несущая наркотик вам, а злой САТУРН- как папа с ремнем, страшно, но если быть собранным и сконцентрированным , (то, чему учит Сатурн) , то все обходится неплохо. ВСЕМ БЕЗГРАНИЧНОГО ВЕЗЕНИЯ!!